以電池組推動車輛行駛的唯一的可行技術(shù)。但是，這些電子設(shè)備會產(chǎn)生更多的電磁干擾，因為高電壓線束會充當(dāng)電磁干擾天線，將電磁干擾傳送到整個車體。多芯線

眾所周知，空氣開關(guān)只有在線路短路和過載的情況下才跳閘。插座線松動引起空開跳閘一般是使用的電器功率與空氣開關(guān)所匹配的功率相差無幾，沒有大的余量，在使用有接線松動的插座時，就會因接觸不良，導(dǎo)致電流增大，空開發(fā)熱，引起惡性循環(huán)過載，從而觸發(fā)空開跳閘。 

傳統(tǒng)車輛中，抑制電磁干擾噪音的最有效的方法往往是使用電容器、感應(yīng)器、二極管等部件。但現(xiàn)在，屏蔽電子模塊和屏蔽線束成為電動汽車更經(jīng)濟的解決

  汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和排放性要求的提高，汽車上的電器配置、多芯線

　　端子線主要是指電器、電子產(chǎn)品內(nèi)部的連接器，主要用于多個電路之間相互連接和傳輸電流，端子線的內(nèi)部導(dǎo)體主要分為鍍錫銅和裸銅兩種。對于電器來說，端子線的質(zhì)量直接決定著電器的使用性能，如果端子線質(zhì)量較差，就會嚴(yán)重影響電器的正常使用。端子線不通電是什么原因呢?下面我們來分析下：

功能也越來越多，所以連接各個電器件的線束也越來越復(fù)雜，成為當(dāng)代汽車故障的多發(fā)環(huán)節(jié)，也因此在汽車設(shè)計和生產(chǎn)制造中受到越來越多的關(guān)注。

人們說起來專業(yè)的名字，可能會不大懂得，但是當(dāng)人們說起那是視頻線，幾乎每一個人都會恍然大悟般的說，哦，原來就是它啊。這就說明了它已經(jīng)入住了每家每戶，成為人們生活中的必備品。多芯線

是一種機械全涂膠的產(chǎn)品；而護套管通常是手工兩端涂膠，也可以全涂膠，所涂敷的膠層是冷膠，防水性能不如中壁護套管。

由于涂膠方式不一樣，一般情況下熱縮中壁管做的最大口徑是200，而熱縮護套管可以做到300，主要是中壁管的大口徑的螺旋涂膠設(shè)備比較貴。

既然是家喻戶曉的產(chǎn)品，那么關(guān)于它們在市場中的銷量究竟如何呢？